Лингвостилистические особенности женской речи в автомобильном дискурсе

Ссылка для цитирования: Рогалева О.С. Лингвостилистические особенности женской речи в автомобильном дискурсе // Медиаскоп. 2017. Вып. 2. Режим доступа: http://www.mediascope.ru/2325

© Рогалева Ольга Сергеевна
кандидат филологических наук, доцент кафедры журналистики и медиалингвистики ФГБОУ ВО «ОмГУ им. Ф.М. Достоевского» (г. Омск, Россия),  olga_rogaleva78@mail.ru.

Аннотация

Статья посвящена описанию стилистической специфики женской речи в автомобильном медиадискурсе. Рассматриваются лексические, грамматические особенности женского автомобильного дискурса. Особое внимание уделено метафорической репрезентации автомобиля в качестве яркой стилистической черты.

Ключевые слова: гендер, женский автомобильный дискурс, женская речь, стилистика.

Медийный дискурс (медиадискурс, дискурс СМИ) занимает весомое место в социальной коммуникации и трактуется как «своеобразное дискурсивное пространство, кластер различных типов взаимосвязанных, переплетающихся дискурсов. Так, можно говорить о спортивном, автомобильном, рокерском, медицинском, политическом, религиозном, педагогическом и прочих медиадискурсах, подразумевая, что реализация указанных типов дискурсов предполагает относительно устойчивый набор социальных практик по производству, трансляции и интерпретации массовой информации» (Кузьмина (ред.), 2010: 4).

 Автомобильный дискурс (далее – АД) представляет собой совокупность устных и письменных текстов различных функциональных стилей и жанров, обусловленных ситуацией общения – общения на «автомобильные» темы (см.: Рогалева, 2014). Другими словами, АД представляет собой сферу коммуникации, объективированную тематически взаимосвязанными текстами.

АД – это прежде всего научные тексты: монографии, научные статьи, справочные материалы, издания по истории автомобилестроения, а также учебные тексты, предназначенные для студентов и преподавателей автомобильных, автодорожных и машиностроительных специальностей. Примыкают к ним руководства по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, каталоги и пресс-материалы автомобильных компаний и другие типы текстов, функционирующие в профессиональной коммуникации. С другой стороны, АД охватывает многие сферы жизни современного социума, поэтому является важнейшим компонентом системы массовых коммуникаций со всеми присущими ей дифференциальными признаками. АД – это один из субдискурсов, формирующий дискурс СМИ. Являясь одним из субдискурсов массмедийного дискурса, АД обладает его чертами, а также имеет свои собственные особенности.

На дальней периферии АД находятся тексты, продуцируемые «рядовыми» людьми в различных ситуациях общения на соответствующие темы. Так, тексты, «рожденные в коммуникативном пространстве личного автомобиля», тоже можно отнести к автомобильному дискурсу.

Многие аспекты изучения медиадискурса являются актуальными и перспективными, однако именно анализ влияния на СМИ такого фактора, как «гендер», становится в последнее время все более востребованным: исследователи описывают особенности речевого поведения мужчин и женщин, обращаются к проблеме формирования и трансляции гендерных стереотипов в СМИ.

В настоящее время очевидна гендерная сегментация дискурса СМИ: выделяются женские и мужские дискурсивные практики. Гендерная маркированность автомобильного дискурса проявляется как в разграничении текстов СМИ на «женские» (написанные женщинами-журналистами и адресованные женщинам) и «мужские» (написанные мужчинами-журналистами и адресованные мужчинам), так и в специфических различиях (тематических, жанровых, лингвостилистических), репрезентированных в СМИ. Следовательно, можно говорить о женском и мужском автомобильном дискурсах, подразумевая под ними совокупность тематически обусловленных текстов, отличающихся жанровыми, тематическими и лингвостилистическими особенностями.

Автомобильный дискурс является гендерно маркированным типом дискурса, в котором фактор гендера задает и регламентирует механизмы дискурсивных построений текстов. При анализе материала выяснилось, что гендер находит четкое отражение в тематических особенностях, жанровых предпочтениях. Кардинальными оказались различия в подаче и языковом оформлении материалов. С другой стороны, «женские журналы образуют сферу, в которой осуществляется функционирование и развитие гендерного дискурса, происходит отражение и создание гендерных норм и стандартов поведения феминной, маскулинной групп» (Смеюха 2012: 4). Конструирование и трансляция образа женщины за рулем также представляются весьма интересными.

Научно доказано, что «лингвистическое описание гендера как конвенционального идеологического конструкта может вестись в рамках двух моделей: когнитивно-прагматической, объясняющей механизм конструирования гендерных смыслов в аспекте их порождения и интерпретации, и стилистической, ориентированной на выявление и описание «поверхностных» языковых составляющих гендерного дисплея (набора семиотических маркеров мужественности и женственности) (Гриценко 2005: 10).

Цель данной работы – выявить особенности формирования и трансляции образа «женщина за рулем» и лингвостилистические особенности текстов автомобильной тематики в современных СМИ для женщин.

В качестве эмпирической базы исследования использовались материалы электронной версии журнала ELLE (70 статей в период с августа 2009 г. по февраль 2015 г., посвященных автомобильной тематике) и женского автомобильного портала Careta.info (в период с марта 2014 г. по май 2016 г. изучено более 80 статей). Материалы отбирались методом сплошной выборки.

Образ «женщина за рулем»

На сегодняшний день словосочетания «женщина за рулем», «женский автомобиль» уже давно ни у кого не вызывают удивления. Это связано, в первую очередь, с тем, что женщины активно внедрились в автомобильную сферу – стереотипно мужскую «территорию». Феминизация чисто мужского вида деятельности происходит поэтапно, но довольно стремительно.

Язык конструирования гендера опирается, во-первых, на номинативный способ – использование гендерно маркированных лексических единиц, содержащих в той или иной форме указание на пол референта: «Кажется, я начинаю подозревать, что водить машину и быть водительницей – это два разных умения». Однако данный способ редко используется в чистом виде. Он, как правило, сопровождается производством гендерных стереотипов, ассоциаций, представлений.

Образ женщины за рулем в рассматриваемом корпусе текстов конструируется путем репрезентации следующих стереотипных смысловых элементов.

1. Для женщины важно не техническое устройство автомобиля, а его внешний вид, эстетика:

 «Еще нужно, чтобы выглядела машинка достойно. Если красная – идеально, но можно и других заметных цветов»; «Также автомобиль сам сообщит вам, когда надо ехать на сервис или требуется какой-то ремонт, − приятно: нам, красивым девушкам, не пристало залезать под капот!»; «Подбирая для себя автомобиль, я ориентируюсь уже не на цифры в его описании, а на свои ощущения, какими бы субъективными они ни были: нравится ли мне машина внешне или нет».

2. Женщины тоже могут хорошо водить автомобиль:

«Езжу я прекрасно – во всяком случае, все подруги так говорят, а окружающие мужчины делают вид, что не возражают; «Хочу, наконец, испытать все 510 лошадиных сил под капотом, а разогнаться негде, но такая машина все-таки провоцирует погонять»; «Я думаю, что просто я хороший водитель».

Из этого следует, что образ женщины за рулем, проектируемый женским автомобильным порталом Careta.info и журналом ELLE, − это образ уверенной в себе, современной, независимой, успешной женщины, которая к тому же умеет водить автомобиль.

В женском автомобильном дискурсе разрабатываются и транслируются такие образы женщины за рулем:

1. Водитель-профи:

«Я собственно о том, что я – прославленный эксперт по всему автомобильному, почти автомобильному и даже совсем не автомобильному. И в один из дней я даже уговорила временно страдающих проблемой выбора авто подруг пойти со мной на автовыставку»; «К счастью, за превышение скорости нас не поймали, в пробке познакомиться никто не пытался, но перестраиваться из ряда в ряд не мешали»; «Для бизнес-леди − идеальная машина: мягкая, плавная, но мощная и очень красивая».

2. Неуверенная водительница:

«И мало мне обычных сложностей водителя, так еще находятся люди, которые пытаются нажиться на моей неуверенности в водительском мастерстве»; «И в момент, когда я, испугавшись возможной аварии, нажала на тормоза до упора, в меня еще и банку кинули! После такого меня долго отпаивали вкусной сангрией и водили по магазинам»».

 3. Аккуратная женщина-водитель. Водит очень аккуратно, соблюдая все правила дорожного движения:

«Женщины, традиционно выбирающие спокойное вождение, оценят комфорт, простоту в управлении и надежность автомобиля».

Метафорическая репрезентация автомобиля

По мнению В.А. Буряковской (2014), для современной массовой культуры значимыми являются два концепта – «гламур» и «автомобиль». Как кажется, автомобиль является неотъемлемым компонентом, атрибутом успеха и богатства − гламура. Выделим соответствующие смысловые признаки, способствующие созданию прагматического эффекта.

1) Мода/стиль:

«Я обо всем сужу по одежке. Вот и знакомство с обновленной пятидверной Opel Astra я начинаю с внешнего осмотра. Машина очень стильная и современная. Она выглядит одновременно и чуть спортивно (но ни в коем случае не агрессивно) и по-городскому модно; Этот автомобиль − стиль жизни».

2) Престижность/статусность:

«Безумно дорогой и технологичный. И как удалось уместить в одном автомобиле все самое-самое?!»; «Судя по всему, совершенству нет предела, если это новый Jaguar F-Type. Вам остается лишь управлять всей этой красотой, наслаждаясь каждым мгновением. Световой день удлиняется, но ехать за рулем такого автомобиля ночью − сказка наяву. Кстати, обладательницам длинных ног обеспечен невероятно эффектный выход из салона Jaguar F-Type. Низкая посадка предполагает, что за открывшейся дверцей сначала покажутся стройные ножки в Louboutin, а потом − счастливая хозяйка автомобиля…».

3) Практичность и комфорт:

«Все под рукой: рычаг переключения передач выше, чем обычно (так действительно гораздо удобнее!)»; «Меня абсолютно покорил вместительный багажник. Постоянно такой объем обычной девушке, конечно, не нужен, однако случаи перевозки «крупногабаритных грузов» случаются у всех»; «Но особенно женский разум подкупают всевозможные полочки, кармашки, крепления и отсеки для хранения неизбежных мелочей. Простой лаконичный дизайн и минимум опций».

Одним из способов репрезентации социальной значимости автомобиля является его метафоризация:

«Один только "взгляд" хитрых, манящих вдаль фар − и все, я пропала»; «Глубокое урчание двигателя, ощущение мощи и превосходства на дороге плюс необычный дизайн − это и есть рецепт кайфа от Subaru XV»; «Кстати, сравнение с летающей птицей не случайно: дизельный, мощный, большой автомобиль, внутри которого множество хромовых деталей, красивых кнопок �